变压器空载损耗和空载电流测量是变压器例行试验。

空载试验的目的和意义

空载损耗主要有电工硅钢片的磁滞损耗和涡流损耗组成，空载也包括有附加损耗，正常变屈器附加损耗都可以忽略不计。

变压器的全部励磁特性是有空载试验确定的进行空载试验的目的测量产品的空载损耗和空载电流，看其是否符合产品有关标准和技术条件要求;通过测最产品的空载损耗和空载电流发现铁心磁路中的局部或整体缺陷;根据高压绝缘试验前后测量的空载损耗比较，判断绕组是否有匝间短路情况。

试验方法和要求

变压器空载试验一般从电压较低的绕组(例如低压绕组)施如波形是正弦波，额定频率的额定电屈，其他绕组开路。

如果施加电压的绕组是带有分接的则应使分接开关处于主分接的位置，如果试品中有开口三角联接绕组，应使其闭合，运行中处于地电位的接线和油箱外壳应可靠接地。

为了保证施加电压是正弦波，试验电源采用同步发电机组。

试验接线要采用三瓦特表法，特别注意电压互感器、(电流互感器的极性，三相功率应是三瓦特表的代数和。空载试验所用电压、电流互感器的精度不低于0.1级，所用仪表的精度不低干0.5级。

铁心临时画试验时，一般采用临时绕制画数，要使试验电压接近发电机额定输出电压。其临时血高度接近于线圈的真实高度。

当试验电压三相不平衡对称度小于2%时可以三个线电压的平均值或a-c间的线电压为准施加电压，测量空载数据。如果三相电压的不对称度大于2%，但小于5%时可分别以a-b,b-c,c-a为准施加电压。试验数据取次试验的算术平均值。

当电压波形畸变时，既平均值与有效值电压表读数不同时，应以平均值电压表(有效值刻度)施加电压U，测量空载损耗Pm，空载电流I和有效值电压U。

相对同类型变压器损耗很大时，怀疑磁路有问题时也应进行变压器单相空载试验。对于变压器铁心结构为三样式单相空载试验的电流和损耗可换算到三相试验结果。变压器铁心结构为五柱式单相试验结果不能换算到三相试验结果，只能和同型号同容量同结拘的试验结果进行比较。变压器低电压空载测量同样采用单相测量的方法。

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